Fordele og ulemper ved elbilen.

Fordele ved elbiler.

Accelerationer i sportsvognsligaen.

I en elbil har du det fulde moment til rådighed hele tiden. Du skal altså ikke vente på, at motoren kommer op i omdrejninger, før momentet for alvor sætter ind. Det giver nogle vilde accelerationer på selv de små elbiler. Mængden af moment afhænger af batteriets størrelse og en række andre forhold. Men generelt set er elbilerne bare ekstremt hurtige (op til en vis hastighed). 

Næsten lydløs kørsel.

Med en elmotor bliver motorstøj (næsten) elimineret fuldstændig. Det giver en næsten lydløs kørsel – især ved lave hastigheder. I stedet for forbrændingsmotorens brummen, vil der dog – afhængigt af modellen – være en svag ”summen” fra elmotoren. 

Derudover skal du være klar over, at hjul- og vindstøj naturligvis ikke forsvinder, bare fordi der ligger en elmotor i bilen. På mange moderne benzin- og dieselbiler er motorstøjen faktisk yderst begrænset ved konstant hastighed – det er mest ved koldstart og under acceleration, at du hører motoren.

Lave vedligeholdelsesomkostninger.

Sammenlignet med en forbrændingsmotor er elmotoren en meget simpel konstruktion. Det samme gør sig gældende for hele drivlinen, hvor der ikke er behov for gear, kobling mm., som er noget af det, der er begrænset levetid på i fossilbilerne. I elbilen er der altså langt færre bevægelige dele, som bliver slidt under brug, og deraf ganske enkelt færre komponenter, som kan gå i stykker. Du kan derfor forvente lavere omkostninger til løbende service og vedligeholdelse sammenlignet med en benzin- eller dieselbil. 

Kører du elbilen optimalt – altså læser trafikken og slipper speederen i god tid, så motoren bremser og opsamler energi – vil du desuden slide mindre på bremserne. Det er ikke usædvanligt, at elbiler kører betydeligt længere mellem bremseskift, fordi motoren bremser (ret kraftigt) for at opsamle energi til opladning af batteriet. Dog anbefaler vi, at du for hver tur foretager en kontrolleret men hård opbremsning for at slide overfladerust og snavs af bremseskiverne, så de ikke sætter sig fast og skal udskiftes før tid. 

Dæk skal naturligvis skiftes lige så hyppigt som på fossilbilerne. I nogle tilfælde endda lidt hyppigere, fordi elbilens høje vægt (batteriet) og kraftige accelerationer medfører et større dækslid.

God “brændstof”økonomi.

Er du omhyggelig med at lade, når strømmen er billigst (typisk om natten), kan du spare mange penge på brændstofforbruget. Det sker endda, at elprisen er negativ. Med andre ord vil du kunne få betaling for at aftage strømmen. 

Samlet set vil el-udgifterne til en elbil typisk være lavere end brændstofudgifterne på en benzin- eller dieselbil. Som nævnt ovenfor er det i høj grad et spørgsmål om at lære at køre elbilen optimalt, så du får opsamlet mest mulig energi til opladning af batteriet under udkobling og opbremsning.

Lave afgifter.

Elbilerne er pålagt betydeligt lavere registreringsafgifter end benzin- og dieselbilerne. 

I perioden 2021-2025 skal der kun betales 40% registreringsafgift på el-bilerne. Derudover opnår du et klækkeligt bundfradrag på 170.000 kr. oven i det generelle fradrag på alle biler på 21.700 kr. Slutteligt er elbilerne fritaget for CO2-tillægget, da de ingen lokal udledning har. 

Rabat på ladeboks.

Har du elbilen som firmabil vil en arbejdsgiverbetalt ladeboks opsat i dit hjem ikke blive beskattet, ligesom den vil være fritaget for afgift.  

Det tidligere personlige fradrag for el- og hybridbiler på 40.000 kr. er til gengæld afskaffet fra 2021.